Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Верхний пост

1) Сюда можно написать, если вам от меня что-то надо. Комменты скринятся, но на почту приходят.

2) Комменты к постам на почту не ходят. Если вам непременно нужно, чтобы я ответил на ваш коммент, пишите сюда.

3) Комменты от анонимов в журнале скринятся. Я их расскриниваю, если нахожу, но могу и не найти. Если вам непременно нужно привлечь мое внимание к своему анонимному комменту, пишите сюда. Хамские комменты не расскриниваю. Что является хамством, определяю я.

4) Я баню редко и мало, но иногда - без предупреждения. Причиной бана, как правило, являются личные оскорбления (не только мне) и всяческие разжигания, но не только.

5) Взаимно не френжу, мне все равно, во френдах вы у меня или нет, я со всеми одинаково разговариваю (кроме давно знакомых). Это публичная территория, пишите, не стесняйтесь. Подзамков в журнале нет (кроме чисто технических), если вы у меня не во френдах, вы ничего не теряете.

6) Цитировать и перепощивать можно по умолчанию, не спрашивайте. Очень желательно - со ссылкой на меня, особенно тексты. А то вдруг опубликовать понадобится, я потом устану доказывать, что это не "народное творчество".

Самобеглая коляска

Я ее видел! Машину с роботом-водителем!



Collapse )

(Человек за рулем, очевидно, не водитель, а инструктор :-) ).

У меня в этом деле кровный интерес: да, я хочу машину, но я не хочу водить. Если все пойдет хорошо, есть надежда, что лет через пятнадцать-двадцать, когда мне это станет по-настоящему необходимо, у "Яндекса" уже будет каршеринг с роботом-водителем. И можно будет просто взять машину в Москве, доехать до своей деревни и отпустить ее, не мороча себе голову дальнейшими проблемами.

Потому что я, в принципе, готов платить приличные деньги за то, чтобы доехать с комфортом - но я не готов платить эти деньги за то, чтобы провести полтора часа - или даже шесть часов - запертым в одной жестянке с совершенно посторонним человеком, который, вдобавок, еще и полностью контролирует ситуацию. За последние три года я, знаете ли, всласть накатался на такси, возя стариков на дачу, по врачам и так далее. И окончательно убедился, как сильно мне это не нравится. Да, современные водители на порядок лучше водил десяти-пятнадцатилетней давности. Но все равно. Я предпочитаю иметь дело с чужими багами, а не с чужими тараканами, если вы понимаете, что я хочу сказать. Робота я терпеть согласен, а человека - нет.

(no subject)

Если вы пишете умные вещи и вас огорчает, что мало на ваши посты люди отвечают, секрет прост: не пишите вещей бесспорных. Глупостей тоже писать не надо: с дураком разговаривать кому охота? Но на умный пост, в котором поспорить не с чем, откликов не будет. Лайков понаставят, и все. Хотите поговорить - напишите умный, глубокомысленный пост, но под конец ляпните какую-нибудь ерунду. Чтобы всякому захотелось возразить. Так и получаются треды на стопиццот комментов. (Нет, я не нарочно так делаю, оно само ;-) ).

Власть роботов

Фейсбук и вконтактик заботливо следят за тем, чтобы юзеры не писали лишнего. И "неправильные" комменты блокируются автоматически. Правда, я так понимаю, для начала нужно, чтобы на твой коммент кто-то пожаловался - но решение принимает робот, по своим внутренним критериям. Вот я, например, на днях написал оскорбительный коммент, и получил суровую отповедь:

Your comment goes against our Community Standards on hate speech and inferiority
No one else can see your comment.
We have these standards to protect certain groups of people being described as inferior to others.
📷
Феликс Хаус
Какие все-таки бабы меркантильные! Нет бы тут же, не отходя от кассы, спроворить из этих голов супчик и холодец с гребешками! И желе на десерт.


Коммент был к милой истории о том, как ухажер явился к даме с подарочками: сломанной машинкой для ее ребенка и пакетом куриных голов в качестве гостинца. ;-) Автор поста вроде не оскорбилась, ее знакомые тоже, но вот кого-то, видать, задело. Говорят, что можно это опротестовать, тогда робот позовет человека и тот, по идее, разберется с применением человеческой логики. А вот во вконтакте приходится оправдываться перед роботами:



Как сказал vitus_wagner, "Опции "материал нормальный, ваш искусственный интеллект ошибся" - не предусмотрено". Видимо, робот - как советское правосудие: ошибаться не может! И опции "Вы дебилы? Это была цитата!" тоже нету (а между тем, подозреваю, половина крамольных комментов с "нецензурной лексикой" типа "хохлы, ниггеры, жиды" и т.п. проходит по этому пункту).

Грибное

Вот кстати, да, пост знакомой навел на мысль. Весь этот ваш маркетинг-шмаркетинг занимается полной ерундой. Выпускают десятые версии плееров, двадцатые версии игры в тетрис. Зачем все это? И где, наконец, мой домашний робот для сортировки, обработки, чистки и нарезки грибов, а? То есть представьте: ты целый день ходил по лесу, набрал ведро грибов, вернулся домой с приятной усталостью в ногах и всём теле... а теперь у тебя есть ведро грибов, которые надо срочно обработать, иначе до завтра все протухнет, муа-ха-ха! На кой черт эти ваши двенадцатые айфоны? Робот-гриборез, вот что необходимо человечеству!

Новости безналичного расчета

У нас в Волоколамском районе водителям автобусов запретили брать наличку. Только "Стрелка" (она там практически у всех есть, это как "Тройка" в Москве) либо бесконтактная банковская карта. Раньше было как: все бабушки с социальными картами и местные с проездными проходили по-быстрому, а вот когда доходило до всяких одноразовых дачников, начинался цирк. Ты говорил водителю, до какой тебе остановки. Он брал свою кассу, в которую все остановки были загнаны списком, и принимался стрелочкой пролистывать остановки. Дойдя до твоей остановки, он выбивал билет и брал деньги. Двадцать остановок - двадцать тюков на кнопку. И так с каждым, кому нужен билет на один раз. С каждым, мля! Восемь человек - сто шестьдесят тюков. Притом водила таки не кондуктор, у него своя специальность, нет-нет, да промахнется. Все это сильно тормозило процесс. На крупных остановках, в больших деревнях, автобус застревал минут на десять (а у них, между прочим, жесткое расписание, и его отслеживают по GPS, и водил за выход из графика больно имели!)

И вот всю эту херомундию отменили. Теперь водитель вообще никакого отношения к продаже билетов не имеет, его дело - только следить, чтобы все оплатили. А процесс оплаты выглядит так: входишь - прикладываешь карту - робот тебе женским голосом говорит "Не забудьте приложить карту при выходе!" - проходишь в салон. На выходе снова прикладываешь карту, робот говорит "Оплата произведена!" - выходишь. Твоя совесть чиста перед Волоколамским ПАТП. И никто нигде не тормозит, никто никого не ждет. Красота!

Все хорошо, только билет до нашей деревни внезапно вместо 92 рублей стал стоить 36. И подозреваю, это таки не фича, а бага. Программу поставили, а научить ее распознавать, сколько же остановок человек проехал, забыли. Списывают минимальную сумму по городу. Думаю, автотранспортное предприятие в восторге. Интересно, к весне наладят?

UPD: Хотя нет, вот мне в комментах уточнили, что "36 рублей (точнее, 35 с копейками) - это стандартный тариф по Стрелке внутри одного района. Так и в Пушкинском, и в Сергиев-Посадском". То есть таки фича, а не бага. ОК!

Кремниевое

(no subject)

Узнал вчера интересное. У нас рядом дом строят под реновацию, по обычной современной технологии: несущие столбы внутри, внешние стены не несущие. По мере роста дома внешние проемы закладывали кирпичом. Я особого и внимания не обращал, разве что удивлялся, как быстро и ровненько это делают: обычно же видно, как растет кирпичная стенка, а тут раз - и готово. А вчера обнаружил, что, оказывается, это не кирпичная стенка. Это готовые панели, облицованные кирпичом. Я увидел, как такую панель ставят на место (обычно я там иду в начале восьмого, когда работы на стройке только начинаются, и ничего этого не вижу).